La Ford Ranger 2012 es la nueva referencia y la que desafiará a la dominante Toyota HiLux. De todas las contendientes al trono de la HiLux, como la VW Amarok, la Mitsubishi Triton, la Nissan Navara, la Chevrolet Colorado y la Isuzu D-Max, ninguna tiene el arsenal de la Ford Ranger 2012.
Fuerte, resistente, refinada y más silenciosa que todas, la Ford Ranger 2012 diseñada e ingenierizada po...Sigue leyendo
La Ford Ranger 2012 es la nueva referencia y la que desafiará a la dominante Toyota HiLux. De todas las contendientes al trono de la HiLux, como la VW Amarok, la Mitsubishi Triton, la Nissan Navara, la Chevrolet Colorado y la Isuzu D-Max, ninguna tiene el arsenal de la Ford Ranger 2012.
Fuerte, resistente, refinada y más silenciosa que todas, la Ford Ranger 2012 diseñada e ingenierizada por Ford Australia está una generación por delante de todas las demás.
Con una opción de transmisión automática de seis velocidades, un motor diésel de 3.2 litros que produce 470 Nm de par y una capacidad de remolque con frenos de 3.35 toneladas, la Ford Ranger 2012 se encuentra al menos una generación por delante de la Toyota HiLux, a pesar de la actualización reciente de esta última. Sin embargo, la reputación de la HiLux actualizada como compañera de trabajo resistente y confiable está bien merecida. Es por eso que ha dominado su segmento durante 14 años.
Pero cuando pusimos a prueba las nuevas Ford Ranger XLT y XL de cabina doble 4x4 en carreteras difíciles y desafiantes pistas y senderos fuera de la carretera, fue imposible no quedar impresionado. Esperábamos que la Ranger fuera buena, pero pocos podrían haber esperado que fuera tan buena. En cuanto a ingeniería, capacidad práctica de trabajo y refinamiento, la camioneta Ford Ranger 2012 ha superado a todos los demás contendientes en el sector.
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